การแจ้งเตือนการจัดส่ง! ประเทศเหล่านี้ประกาศ Lockdown อีกครั้ง! โลจิสติกส์ระดับโลกอาจล่าช้า!

เนื่องจากตัวแปรเดลต้าของ COVID-19 กำลังแพร่กระจายไปทั่วโลก

ซึ่งกลายเป็นตัวแปรหลักของการแพร่ระบาดในหลายประเทศ

และบางประเทศที่ควบคุมการระบาดได้สำเร็จก็ยังไม่ได้เตรียมพร้อมเช่นกัน

บังกลาเทศ มาเลเซีย ออสเตรเลีย แอฟริกาใต้ และประเทศอื่นๆ อีกมากมายได้เข้มงวดข้อจำกัดอีกครั้งและเข้าสู่ "การปิดล้อมอีกครั้ง"

★ การปิดล้อมมาเลเซียจะขยายออกไปอย่างไม่มีกำหนด★

นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย มูห์ยิดดิน ได้ประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ว่า

การปิดเมืองทั่วประเทศเดิมมีกำหนดหมดอายุในวันที่ 28 มิถุนายน

จะขยายออกไปจนกว่าจำนวนการวินิจฉัยที่ยืนยันต่อวันจะลดลงเหลือ 4,000 ราย

ซึ่งหมายความว่าการล็อกดาวน์ของมาเลเซียจะขยายออกไปอย่างไม่มีกำหนด

ความยากลำบากทางเศรษฐกิจและการปิดเมืองขยายออกไปอย่างไม่มีกำหนด

ส่งผลกระทบต่อการดำรงชีวิตของผู้คนจำนวนมากและทำให้อัตราการว่างงานเพิ่มขึ้น

ในช่วงแรกของการล็อกดาวน์ในมาเลเซีย ซึ่งเริ่มตั้งแต่วันที่ 16 มิถุนายน

สินค้าและตู้คอนเทนเนอร์ที่ไม่จำเป็นจะถูกขนถ่ายเป็นระยะเพื่อลดความแออัดของท่าเรือในทุกวันจันทร์ พุธ และศุกร์

ปริมาณการจัดเก็บสินค้าของท่าเรือปีนังยังคงอยู่ต่ำกว่า 50% และสถานการณ์อยู่ภายใต้การควบคุม

รวมถึงตู้คอนเทนเนอร์ที่นำเข้าโดยผู้ผลิตจากทั่วภาคเหนือของมาเลเซียและส่งออกไปยังสิงคโปร์

ฮ่องกง ไต้หวัน ชิงเต่า จีน และสถานที่อื่นๆ ผ่านท่าเรือกลาง

เพื่อหลีกเลี่ยงความแออัด การท่าเรือกลางได้ปล่อยตู้คอนเทนเนอร์ที่ไม่จำเป็นออกไปก่อนหน้านี้ในช่วงระยะเวลา FMCO ตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายนถึง 28 มิถุนายน

มาตรการข้างต้นช่วยให้ผู้นำเข้าและผู้ส่งออกท่าเรือหลีกเลี่ยงการสูญเสียสองเท่า

รวมทั้งลดต้นทุนการเช่าเรือคอนเทนเนอร์และต้นทุนการจัดเก็บสินค้าและตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือ

ฝั่งท่าเรือหวังว่าจะร่วมมือและทำงานร่วมกับรัฐบาลเพื่อรับมือกับความท้าทายของโรคระบาด

การล็อคดาวน์มาเลย์

★การปิดฉุกเฉินทั่วประเทศในบังคลาเทศ★

เพื่อควบคุมการแพร่กระจายของเดลต้าตัวแปรของ COVID-19

บังกลาเทศมีกำหนดใช้มาตรการ "ปิดเมือง" ทั่วประเทศเป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม

ในช่วงล็อกดาวน์ ทหารได้ส่งทหาร เจ้าหน้าที่รักษาชายแดน

และตำรวจปราบจลาจลออกลาดตระเวนตามท้องถนนเพื่อช่วยเหลือภาครัฐในการดำเนินมาตรการป้องกันการแพร่ระบาด

ในแง่ของท่าเรือ เนื่องจากความล่าช้าในการเทียบท่าในระยะยาวในท่าเรือจิตตะกองและท่าเรือขนถ่ายระยะไกล

ความจุที่มีอยู่ของเรือป้อนลดลง

นอกจากนี้ เรือป้อนบางลำไม่สามารถใช้งานได้ และตู้คอนเทนเนอร์ที่ส่งออกที่รับผิดชอบในการบรรจุที่ลานตู้คอนเทนเนอร์ภายในประเทศก็มีสินค้าล้นสต็อก

Ruhul Amin Sikder (Biplob) เลขาธิการสมาคมคลังสินค้าคอนเทนเนอร์ภายในประเทศบังกลาเทศ (BICDA)

กล่าวว่าจำนวนตู้คอนเทนเนอร์ที่ส่งออกในคลังสินค้าเป็นสองเท่าของระดับปกติ

และสถานการณ์นี้ยังคงดำเนินต่อไปตลอดหลายเดือนที่ผ่านมา

เขากล่าวว่า: "ตู้คอนเทนเนอร์บางตู้ถูกเกยตื้นในโกดังนานถึง 15 วัน"

Sk Abul Kalam Azad ผู้จัดการทั่วไปของ GBX Logistics ตัวแทนท้องถิ่นของ Hapag-Lloyd

กล่าวว่าในช่วงเวลาที่วุ่นวายนี้ จำนวนเรือป้อนที่มีอยู่ลดลงต่ำกว่าระดับความต้องการ

ปัจจุบันเวลาเข้าเทียบท่าของเรือที่ท่าเรือจิตตะกองจะล่าช้าออกไปสูงสุด 5 วัน และ 3 วันที่ท่าเรือขนถ่าย

Azad กล่าวว่า "การเสียเวลานี้ทำให้การเดินทางเฉลี่ยต่อเดือนลดลง

ส่งผลให้พื้นที่สำหรับเรือป้อนมีจำกัด ส่งผลให้เกิดความแออัดที่อาคารขนส่งสินค้า”

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม มีเรือคอนเทนเนอร์ประมาณ 10 ลำอยู่นอกท่าเรือจิตตะกอง ระหว่างรอที่จุดจอดเรือ มี 9 ตัว กำลังขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือ

บังกลาเทศล็อคดาวน์

★ 4 รัฐของออสเตรเลียประกาศมาตรการล็อกดาวน์ฉุกเฉิน ★

ในอดีต เมืองต่างๆ ในออสเตรเลียประสบความสำเร็จในการควบคุมการแพร่ระบาดผ่านการสั่งปิด การปิดล้อมชายแดน แอปติดตามโซเชียล ฯลฯ

อย่างไรก็ตาม หลังจากค้นพบไวรัสสายพันธุ์ใหม่ในเมืองซิดนีย์ทางตะวันออกเฉียงใต้เมื่อปลายเดือนมิถุนายน โรคระบาดก็แพร่กระจายอย่างรวดเร็วไปทั่วประเทศ

ภายในสองสัปดาห์ เมืองหลวงของรัฐทั้ง 4 แห่งของออสเตรเลีย รวมถึงซิดนีย์ ดาร์วิน เพิร์ธ และบริสเบน ได้ประกาศปิดเมือง

มีผู้คนได้รับผลกระทบมากกว่า 12 ล้านคน ซึ่งเกือบครึ่งหนึ่งของประชากรทั้งหมดของประเทศออสเตรเลีย

ผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพของออสเตรเลียกล่าวว่าเนื่องจากปัจจุบันออสเตรเลียอยู่ในช่วงฤดูหนาว

ประเทศอาจเผชิญกับข้อจำกัดที่อาจคงอยู่เป็นเวลาหลายเดือน

ตามรายงาน เพื่อตอบสนองต่อการแพร่ระบาดในประเทศที่เกิดขึ้น

รัฐในออสเตรเลียได้เริ่มใช้มาตรการควบคุมชายแดนข้ามภูมิภาค

ขณะเดียวกัน กลไกการเดินทางร่วมกันระหว่างออสเตรเลียและนิวซีแลนด์โดยไม่มีการแยกตัวก็ถูกขัดจังหวะเช่นกัน

การดำเนินงานของท่าเรือและประสิทธิภาพการดำเนินงานของท่าเรือในซิดนีย์และเมลเบิร์นจะได้รับผลกระทบ

การล็อคดาวน์ของออสเตรเลีย

★ แอฟริกาใต้ยกระดับการปิดเมืองอีกครั้งหนึ่งเพื่อรับมือกับโรคระบาด★

เนื่องจากการรุกรานของตัวแปรเดลต้าทำให้จำนวนผู้ติดเชื้อและผู้เสียชีวิตถึงจุดสูงสุดของการระบาดระลอกที่สามในแอฟริกาใต้

เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อเทียบกับจุดสูงสุดของสองคลื่นก่อนหน้า

เป็นประเทศที่ได้รับผลกระทบรุนแรงที่สุดในทวีปแอฟริกา

รัฐบาลแอฟริกาใต้ประกาศเมื่อปลายเดือนมิถุนายนว่าจะยกระดับระดับ "การปิดเมือง" เป็นระดับที่ 4

รองลงมาเพียงระดับสูงสุดเพื่อตอบสนองต่อการแพร่ระบาด

นี่เป็นครั้งที่สามที่ประเทศยกระดับ "เมืองปิด" ในเดือนที่ผ่านมา

รูปภาพวีแชท_20210702154933

★อื่นๆ★

เนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดในประเทศอินเดียซึ่งเป็นผู้ผลิตและส่งออกสิ่งทอรายใหญ่อันดับสองของโลกยังคงถดถอยลงอย่างต่อเนื่อง

กัมพูชา บังคลาเทศ เวียดนาม ฟิลิปปินส์ ไทย เมียนมาร์ และประเทศผู้ส่งออกสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่มที่สำคัญอื่นๆ

ยังได้รับความเดือดร้อนจากมาตรการปิดล้อมที่เข้มงวดและความล่าช้าด้านลอจิสติกส์

ด้วยอุปทานวัตถุดิบและความวุ่นวายทางการเมืองภายในประเทศ อุตสาหกรรมสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่มจึงตกอยู่ในภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกในระดับที่แตกต่างกัน

และคำสั่งซื้อบางส่วนอาจไหลเข้าสู่ประเทศจีน ซึ่งการรับประกันอุปทานมีความน่าเชื่อถือมากกว่า

ด้วยการฟื้นตัวของอุปสงค์ในต่างประเทศ ตลาดสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่มทั่วโลกอาจดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง

และการส่งออกสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่มของจีนก็จะดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง

เรามองในแง่ดีว่าบริษัทเส้นใยเคมีของจีนจะยังคงจัดหาสินค้าให้กับโลกได้อย่างมั่นคงในปี 2021

และได้รับประโยชน์อย่างเต็มที่จากการฟื้นตัวของความต้องการสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่มทั่วโลก

★เขียนไว้ตอนท้าย★

นี่เป็นคำเตือนว่าผู้ส่งสินค้าที่เพิ่งทำการค้ากับประเทศและภูมิภาคเหล่านี้จำเป็นต้องให้ความสนใจกับความล่าช้าด้านลอจิสติกส์แบบเรียลไทม์

และระวังปัญหาต่างๆ เช่น ท่าเรือปลายทาง พิธีการศุลกากร ผู้ซื้อละทิ้ง การไม่ชำระเงิน เป็นต้น เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสีย